摘要：景觀健康是近年來景觀生態(tài)學(xué)與生態(tài)系統(tǒng)健康學(xué)相互交叉、相互耦合的一個(gè)新的研究領(lǐng)域。從景觀結(jié)構(gòu)角度，利用緩沖區(qū)、情景對(duì)比和景觀指數(shù)等分析方法，研究了各等級(jí)道路對(duì)我國西南縱向嶺谷區(qū)景觀結(jié)構(gòu)健康的影響。研究結(jié)果表明，我國西南縱向嶺谷區(qū)道路影響生態(tài)系統(tǒng)的面積占區(qū)域面積比例的低等級(jí)道路對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的面積和景觀破碎化影響較顯著，而對(duì)耕地和建設(shè)用地的影響弱于高等級(jí)道路；由于道路對(duì)生態(tài)系統(tǒng)變化的驅(qū)動(dòng)作用，使耕地和建設(shè)用地在道路影響域的面積比例高于其在全區(qū)的比例。隨著道路網(wǎng)的擴(kuò)展，景觀結(jié)構(gòu)健康指數(shù)從不考慮道路對(duì)生態(tài)系統(tǒng)影響下的0.24下降至考慮所有道路對(duì)生態(tài)系統(tǒng)影響下的0.24從一般狀態(tài)下降到亞健康狀態(tài)，景觀結(jié)構(gòu)健康隨著道路網(wǎng)密度的增加，其下降幅度較大。縱向嶺谷區(qū)具有特殊的地理環(huán)境與生態(tài)系統(tǒng)，研究道路對(duì)該區(qū)的景觀結(jié)構(gòu)健康的影響,具有理論與現(xiàn)實(shí)意義。
關(guān)鍵詞：道路網(wǎng)絡(luò)；生態(tài)效應(yīng)；景觀結(jié)構(gòu)健康；縱向嶺谷區(qū)